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长三角国际空港昆山物流中心内,一批即将运往德国法兰克福的电子设备在完成一次性安检、打板等操作后,通过专用驳运卡车直达上海浦东机场。
这条看似普通的物流线路,背后却是昆山物流产业的革命性变革——通过前置货站模式,昆山至上海段的物流时效提升了60%以上,企业运营成本降低了30%以上。
而没有民用机场的昆山,凭借创新的一站式航空物流服务,实现了从“内陆货场”到“航空货站”的突破。
2023年3月,昆山依托东方航空物流、上海机场物流两大货站的资源优势,打造了华东地区首家异地货站——长三角国际空港昆山物流中心。
这一项目在短时间内获得了国家级认可,成功入选国家首批有效降低全社会物流成本优秀案例。
更值得关注的是,同年9月,国际航空运输协会正式批复昆山国际空港三字代码为KHL,标志着昆山实现了从内陆货场向航空货站的质的飞跃。
2025年8月21日,东方航空—昆山国际空港前置货站正式启用,这是全国首家备案制综合型航空前置货站。
这一创新模式使得昆山虽然暂时没有民用机场,却构建起了链接全球111家航空公司、直达世界1036个目的强大物流网络。
昆山物流产业的升级,不仅体现在战略布局上,更体现在技术创新的深度赋能。
2025年5月30日,长三角国际空港昆山物流中心成为全国首个前置货站商用1R节点。借助1R标准,昆山实现了对货物运输过程的实时监控、智能调度和风险管理。
在智慧物流的大潮中,顺丰集团投资7.2亿元在昆山陆家镇打造的长三角创新总部项目,进一步丰富了昆山智慧物流的内涵。
这一项目规划建设“一院五中心”:智慧物流研究院、智慧物流设备制造中心、新质行业供应链中心、华东区域智化分拣中心、跨境电商中心及城市生活服务中心。
顺丰集团副总裁冯晓平表示,顺丰将全面深度应用数字建造、数字孪生技术、BIM建模,实现全生命周期系统化集成设计。
昆山物流产业的升级成果,直接体现在了具体数据上。
据统计,昆山国际空港近2年来已完成货运量6万余件,进出口额超34亿美元。2025年上半年,长三角国际空港昆山物流中心完成进出口货值11亿美元,同比增长14.84%。
在效率方面,昆山通过构建“空中网+地面网+货源网”的物流运行网,大幅缩短了货物周转时间。
目前,进口货物从20小时缩短至约11小时,出口货物从10小时缩短为5小时,物流成本平均下降20%,物流时效平均提升50%。
昆山市委书记陈丽艳表示,此次前置安检货站的启用,将有力促进物流效率跃升,推动企业运营成本下降,以物流发展的高效率助推昆山经济高质量发展。
昆山物流产业的蓬勃发展,是长三角一体化物流体系加速形成的一个缩影。
尚无民用机场的苏州正持续加大与上海在航空物流领域的合作。
除了昆山的前置货站,2025年4月,全国首个跨省(市)、跨关区的前置货站——上海机场—苏州前置货站在苏州工业园区综合保税区启用。
同年7月8日,上海机场—苏州前置货站冷链专列正式开通,为苏州4000家生物医药企业提供专业的冷链保障。
东航物流董事长郭丽君认为,前置货站的启用是东航物流与昆山相互赋能,在航空物流模式上的创新突破。
这一模式不仅服务于昆山,更为长三角企业搭建起了“家门口直通全球”的航空货运高速通道。
昆山物流产业的未来图景正在徐徐展开。顺丰长三角创新总部项目的开工,为昆山智慧物流发展注入了新的动力。
这一项目达产后预计年销售额将超过28亿元。
活动中,顺丰空间数据标注中心、顺丰可持续发展园区同步揭牌。空间数据标注中心将以昆山为基地,构建融合视觉位置识别能力的城市治理地图服务体系。
可持续发展园区则深度融合智慧建造技术与ESG发展理念,为物流行业可持续发展提供可复制、可推广的实践经验。
昆山市委书记陈丽艳表示,昆山区域位置优越、产业基础雄厚、交通四通八达,已连续21年位居全国百强县市首位。
冯晓平称,在与昆山的合作中深切感受到了“昆山服务”的含金量,在各方的大力支持下,高效完成项目选址、土地供应、方案论证等手续。
顺丰长三角创新总部项目的开工,标志着昆山在智慧物流领域再下一城。
这个投资7.2亿元的项目将瞄准现代物流、低空经济、数字经济等新兴产业方向,通过整合物流资源,实现“产业链、供应链、价值链”三链融合。
从空中到地面,从硬件到软件,昆山正以实实在在的举措,书写着长三角一体化智慧供应链建设的崭新篇章。